CUTTING LAB.

〜　クルマ＠デザイン考察　〜　　大したことは書いてない(^^;

クルマは曲面が多いから、水使うとかえって大変かも(^^;
基本的にはドライ貼りの方がおすすめ。
曲がキツイ時は、ドライヤーでシートを暖め、伸ばしながら貼ったりします。

貼るのは、無風の日を選んで。
できれば、風よけの大きな壁の陰で、あるいは車庫の中で貼りましょう。
（風で糊面にゴミがつくとやっかい）

塩ビ製のシートは温度変化に気をつけましょう。
夏なら早朝、冬は日中暖かくなってから。。
（暑いとシートが伸びるし、寒いと付きが悪い）

最近出てきたエコパレット（オレフィン系特殊素材）なんかは
塩ビ製シートとは違って、温度環境の変化が少ないようですね。

【オリジナルでデザインする時】

できるだけ貼るときのことを考えて、曲面対応デザインにします。
しわが出来ないように逃げをつくるデザイン、って言うのかな。

細いラインや小さなパーツの組み合わせでごまかすの(^^;;

【既存のロゴやマークを貼る場合】

実物（のクルマ）を見て。貼れる貼れないを判断して、大きさを決めます。

どこに貼る？（ベタ面が多いロゴは、Ｒのキツイ曲面は止めた方が無難）

ドアやボンネット等の継ぎ目などにかからない？

かかる時は折り曲げる代もちょっと考慮しないとね。。

判断がつかないときは、ロゴのコピーをいろんな大きさで
貼ってみましょう。

【広範囲大きな１枚のシートをベタ貼りする場合】

ドライヤーであぶって伸ばしながらやるんだけど、限界があるのよね。
シートは伸びても、縮みはしないから。なかなか大変だっりする(^^;;
最悪、カッターで切れ目入れて、"とんづけ"してごまかしたりしてねぇ。

# とんづけ　→　継ぎ目を目立たないように"とん"でつけること。
　　　　　　　　　壁のクロスの貼り方がそうね。